Technische Daten Luftseilbahn
Die Gondelbahn bringt Sie in kurzer Zeit von Reigoldswil auf die Wasserfallen und am Abend genauso zuverlässig wieder zurück. 3'600 Meter Seil, 384 Höhenmeter, 26 Kabinen im Umlauf: Sie steigen in die nächste freie Gondel und fahren los.
Dass diese Fahrt so unspektakulär abläuft, ist die Leistung einer Technik, die im Hintergrund arbeitet. Ein einziges Seil trägt und zieht alle Kabinen zugleich. In den Stationen lösen sie sich automatisch davon und laufen im Schritttempo durch den Ein- und Ausstieg. Deshalb steigen Sie auch mit Kinderwagen, Schlitten oder Hund bequem ein, und wer mehr Zeit braucht, dem hält das Personal die Bahn an.
Sicherheit ist dabei keine Frage des Vertrauens, sondern der Vorschrift. Die Anlage untersteht dem Bundesamt für Verkehr und wird durch dieses auch regelmässig geprüft. Unser Fachpersonal überwacht und revidiert die gesamte Anlage gemäss den Vorschriften.
Alle Kennzahlen der Anlage finden Sie auf dieser Seite.
Anlage und Fahrzeuge
Der leistungsstarke Motor treibt das Förderseil an lässt die Kabinen lautlos in die Höhe schweben. Wenn jede Gondel voll besetzt ist mit 6 Personen, so können wir bis zu 650 Gäste pro Stunde auf die Wasserfallen transportieren.
| Angabe | Wert |
|---|---|
| Bauart | kuppelbare Einseilumlaufbahn |
| Inbetriebnahme | 30. September 2006 |
| maximale Fahrgeschwindigkeit | 5,0 m/s (18 km/h) |
| Förderleistung | 650 Personen pro Stunde und Richtung |
| Anzahl Kabinen | 26 à 6 Plätze |
| Motorleistung | 215 kW |
| Stromverbrauch jährlich | ca. 200'000 kWh |
| Betriebsstunden jährlich | ca. 2'500 |
Strecke und Höhenprofil
Die Strecke ist nicht gleichmässig steil. Der erste Abschnitt verläuft vergleichsweise flach, im mittleren Teil wird der Hang deutlich steiler, und an der steilsten Stelle erreicht die Bahn 73 Prozent Neigung. Über die gesamte Länge gemittelt ergibt das rund 20 Prozent.
| Angabe | Wert |
|---|---|
| Talstation Reigoldswil | 541 m ü.M |
| Bergstation Wasserfallen | 925 m ü.M |
| Höhendifferenz | 384 Meter |
| Schräge Länge der Fahrbahn | 1941 m |
| Maximale Steigung | 73% |
| Maximale Höhe über Boden | 40 m |
| Anzahl Stützen | 11 |
Lieferanten und Hersteller
Hier finden Sie die Hersteller, Lieferanten und regionalen Partnerfirmen, welche den Bau der neuen Gondelbahn ermöglicht haben.
| Anlageteil | Lieferant/Hersteller |
|---|---|
| Seilbahntechnik | Garaventa AG |
| Steuerung | Frey AG Stans |
| Förderseil | Fatzer AG |
| Kabinen | CWA |
| Projektleitung Bau | Ingenieurs- und Planungsbüro Sutter AG |
| Stahlbau | Ritz AG |
| Erdarbeiten/Fundamente | Gysin Tiefbau AG |
| Gebäude | Ardiba AG |
FAQ
Die Fahrbahn misst 1941 Meter. Auf dieser Strecke überwindet die Bahn 384 Höhenmeter, von 541 auf 925 Meter über Meer.
Je nach Fahrgeschwindigkeit zwischen 7 und 12 Minuten. Die Bahn fährt im Normalbetrieb bewusst langsamer um den Verschleiss zu vermindern sowie das Fahrerlebnis zu verlängern.
Maximal 5 Meter pro Sekunde, das entspricht 18 Kilometern pro Stunde. Im Alltag wird diese Geschwindigkeit nur selten ausgefahren. In der Regel fahren wir mit 2.5 Meter pro Sekunde.
Sechs Personen oder maximal 480 Kilogramm. Ein Kind gilt auch als Person. Insgesamt sind 26 Kabinen im Umlauf.
Bei maximaler Fahrgeschindigkeit 650 Personen pro Stunde und Richtung.
An der steilsten Stelle 73 Prozent. Über die gesamte Länge gemittelt rund 20 Prozent.
An der höchsten Stelle rund 40 Meter.
11 Stützen
Ein einziges Seil trägt und zieht die Kabinen zugleich. In den Stationen lösen sich die Klemmen automatisch vom Seil, sodass die Gondeln langsam durch den Ein- und Ausstieg laufen. Draussen kuppeln sie wieder an und beschleunigen auf Fahrgeschwindigkeit.
Seit dem 30. September 2006. Sie ersetzte die Bahn von 1956, die fünfzig Jahre lang auf derselben Strecke verkehrte.